、 いすゞ・H系エンジン
いすゞ・H系エンジンは、いすゞ自動車が生産する排気量4～8リットルの直列4気筒、6気筒ディーゼルエンジンである。
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シリーズの解説
1990年、平成元年排出ガス規制適合を機に小型トラック・エルフ、中型トラック・フォワードに搭載された。それまでの4B／6B系は高信頼性で低回転からのトルクが厚く扱いやすいエンジンで、現在も産業用として用いられているが、このエンジンはシリンダーヘッドがコンベンショナルなプッシュロッド式のOHVレイアウトから世界初のSOHCになり、滑らかで力強いのが特徴である。
また、いすゞ初のコモンレール搭載エンジンでもあった（6HK1-TC系、デンソー製ECD-U2）。
4気筒モデル
4HG1
4HL1
4HK1-TCR 5193cc 210ps
4HK1-TCC 5193cc 190ps
6気筒モデル
6HE1-S 7127cc 195ps
6HH1-S 8226cc 225ps
6HL1-S 7166cc 205ps
6HK1-TCR 7790cc 300ps
6HK1-TCC 7790cc 260ps
6HK1-TCN 7790cc 240ps
Duramax 7800 7790cc 275ps ※6HK1ベースのGMCブランド向けエンジン
搭載車種
- 4HK1-TC系
- 6HK1-TC系
- いすゞ自動車：いすゞ・フォワード(PKG-FRR34)、いすゞ・フォワード特定中型仕様車(PKG-FSR34)
- いすゞ自動車：エルガミオ（PA-LR234及びPDG-LR234）、エルガ（KC-LV834、PJ-LV234、PKG-LV234及びPDG-LV234）
- 日野自動車：レインボーII（PA-KR234及びPDG-KR234）、ブルーリボンII（PJ-KV234及びPKG-KV234及びPDG-KV234）
- Duramax 7800
- GMC Cシリーズトラック、GMC Tシリーズトラック（シャシ共用のキャブオーバー仕様。キャブは旧型いすゞ・フォワード）
※参考 http://www.isuzu.co.jp/world/product/automotive/
