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ポルシェ・908

908（1968年）

ポルシェ・908は1968年のFIAのメイクスチャンピオンシップ規定改正に合わせて製作されたプロトタイプクラスのレーシングカーである。フェルディナンド・ピエヒ設計。当初はクーペボディーを纏ったポルシェ908LHだったが、25台生産すれば５リットルまで認められるスポーツカークラスのフォードGT40の前に苦戦、これがポルシェ917開発の契機となった。しかし1969年レギュレーション緩和に伴いオープンボディーのポルシェ908/2がデビュー、最高速はポルシェ908LHに劣るものの630kgまで軽量化されて圧倒的に速くなった。さらに軽量化を受けたポルシェ908/3、1975年にヨースト・レーシングの提案でポルシェ911RSRターボのエンジンを搭載したグループ6マシンポルシェ908/4になっている。1976年にポルシェ908/4のカウルが新設計され、ポルシェ936と改名された。

概要

エンジン

2997cc水平対向8気筒フォアカム350馬力。908/3は370馬力を発揮する3リットル水平対向8気筒エンジン。ポルシェ908/4は911RSRターボに搭載されていた2140cc水平対向6気筒ターボ。

シャーシ

ボディー

レース戦績

関連項目

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表・話・編・歴ポルシェ A.G. ロードカータイムライン 1960-
タイプ	1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
エントリーモデル						912											924															968														ケイマン
エントリーモデル	356									914												944															986									987
911シリーズ					911										930															964					993				996							997
GT																			928
SUV																																											カイエン
スーパーカー																											959																		カレラGT
コンセプトカー: 356/1 ・ 114 ・ 695 ・ 901 ・ 989 ・パナメリカーナ・パナメーラ
モータースポーツ: 64 ・ 360 ・ 550 ・ 718 ・ 787 ・ 804 ・ 904 ・ 906 ・ 907 ・ 908 ・ 909 ・ 910 ・ 914-6 GT ・ 917 ・ 934 ・ 935 ・ 936 ・ 953 ・ 956 ・ 961 ・ 962 ・ GT1 ・ WSC95 ・ RS Spyder
人物: フェルディナント・ポルシェ・フェリー・ポルシェ・フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ・フェルディナント・ピエヒ
トラクター: ユニオール・スーパー
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[ ポルシェ・908 ]の改訂履歴　出典: 『ウィキペディア（Wikipedia）』

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