BMC

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BMC（ブリティッシュ・モーター・コーポレーション British Motor Corporation）は、1952年より1965年まで存続したイギリス資本で当時最大の自動車メーカー。現在の存続法人はイギリスMG Roverグループ。

概略

1952年、イギリスの大手2大自動車製造会社 Austin Motors（オースティン・モータース）と Nuffiled Organization（ナッフィールド・オーガナイゼイション）グループが合併し、前者の Austin（オースティン）ブランド、後者の Morris（モーリス）、MG、Wolseley（ウーズレー）、Riley（ライレー）のブランドを所有するイギリス最大の自動車メーカーとなった。

比較的安価な Morris Minor（マイナー）から、中級スポーツカーの MG TF、高級スポーツカーの Austin Healey100（オースティン・ヒーリー）、高級車の Wolseley、Riley までも生産した。

後の1966年、Jaguar（ジャガー）及び Daimler（ディムラー）のブランドを持つジャガーを吸収、持ち株会社のBMH（ブリティッシュ・モーター・ホールディングス）が発足。

1968年 Leyland（レイランド）グループと、Rover（ローバー）グループと合併、BLMC（ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション）となる。この時点までは、持ち株会社 BLMC 傘下で、過去のブランドを保有する各ディヴィジョンでの自主性はかなり保たれていたが、1975年、時のイギリス労働党政権の元、財政再建の為に国有化を決定し "British Leyland Ltd."（ブリティッシュ・レイランド）に改組。ブランドの統合、車種の整理が始まって行く。

所有ブランド

BMC当時

1895 Wolseley（ウーズレー）
1896 Lanchester
1898 Riley（ライレー）
1905 Austin（オースティン）
1912 Morris（モーリス）
1913 Vanden Plas（後にオースティンが買収）
1924 MG （後にモーリスに吸収、モーリス創業者の私企業でスタート）
1952 Austin-Healey （BMC傘下のオースティン事業部管轄）
1959 Mini（BMC傘下のオースティン事業部管轄、モーリス事業部でも製造）

BMH時代に追加

1896 Daimler（ディムラー、後にジャガーが買収）
1924 BSA （自動車部門、後にディムラーが買収）
1935 Jaguar（ジャガー）

BLMC時代に追加

1896 Leyland Motors （レイランド、商用車部門）
1903 Standard（スタンダード　後にレイランドが買収）
1904 Rover（ローバー）
1919 Alvis（アルヴィス後にローバーが買収）
1923 Triumph Motor Company（トライアンフ、後にスタンダードと合併）
1947 Land Rover（ランドローバー、ローバーのオフロード四輪駆動車部門）

主要車種

BMC

1948 Morris Minor
1952 Morris Oxford
1954 Austin Cambridge
1957 Austin A35
1959 Mini (Austin / Morris)
1961 Riley Elf
1961 Wolseley Hornet
1962 Austin 1100 (ADO-16)
1962 MGB
1964 Austin 1800/2200

BMH

BLMC

1968 Jaguar XJ6
1969 Austin Maxi
1970 Triumph Dolomite
1970 Range Rover（レンジローバー）
1971 Morris Marina
1971 Triumph Stag
1973 Austin Allegro

関連項目

表・話・編・歴ブリティッシュ・レイランドの盛衰 - 自動車会社とブランド
ブランド	1900			1910			1920		1930		1940			1950		1960				1970	1980		1990		2000			2006
ジャガー								SSカーズ					ジャガー			ジャガー		BMH	ブリティッシュ・レイランド			ジャガー	フォード
デイムラー	デイムラー			BSA					BSA
ランチェスター	ランチェスター								BSA
MINI															BMC^[1]							オースチン・ローバー	BAe	BMW		BMW/MINI
ライレー	ライレー									ナッフィールド・オーガニゼーション														BMW
MG								モーリス・ガレージ (MG)																BMW	MGR		南京汽車
モーリス					モーリス				モーリス
ウーズレー	ウーズレー^[2]								モーリス
オースチン	オースチン												オースチン
バンデン・プラ			バンデン・プラ										オースチン												フォード ^[3]
ローバー		ローバー											ローバー				ローバー								BMW/MGR				フォード ^[4]
ランドローバー													ローバー												フォード
アルビス								アルビス^[5]																BAEシステムズ
スタンダード		スタンダード										スタンダード・トライアンフ				レイランド								BMW/トライアンフ^[6]
トライアンフ						ドーソン	トライアンフ					スタンダード・トライアンフ				レイランド								BMW/トライアンフ^[6]

註

^[1] The BMCの英国での商標権はMGローバーグループが所有(1564704, E1118348)。BMCはトルコの商用車メーカー名でもある。ここは以前BMCのトルコの子会社だった。2006年7月17日時点では南京汽車に商標権は渡っていない。

^[2] ウーズレーの商標権は自動車に関してのみMGローバーグループが所有している(UK 1490228)。2006年7月時点で他の会社に商標権は渡っていない。英国の建築資材メーカーであるWolseley plcがウーズレーのその他すべての商標権を保持している。Wolseley plcはウーズレー自動車の生みの親である。

^[3] バンデン・プラの商標権はフォードが米国とカナダでの使用権を所有している。MGローバーグループがその他の権利を保持している(UK 1133528, E2654481)。南京汽車が購入すると目されているが、2006年7月17日時点では南京汽車に商標権は渡っていない。「ジャガー XJ バンデン・プラ」というモデルがあり、これが英国デイムラーのブランドとなっているからである。ローバーが最後にバンデン・プラを使用したのはローバー75・バンデン・プラで、これはリムジンモデルだった。

^[4] ローバーの商標権はBMWが保持しており、MGローバー・グループにライセンス供与されていたのみ。BMWは2006年9月にローバー・ブランドをフォードに売却した。

^[5] アルビスはブリティッシュ・レイランドからUnited Scientific Holdings plcが1981年に購入している。2002年にはビッカーズ(Vickers Defence Systems)と合併し、アルビス・ビッカーズとなった。2004年、アルビス・ヴィッカーズはBAEシステムズに買収されている。BAEシステムズは1990年代初頭のオースチン・ローバー・グループ/ローバー・グループを所有した際にはアルビスははずされていた。アルビス・ブランドの車は1967年から生産されていないが、そのブランド商標権は、アルビス・ヴィークル社(Alvis Vehicles Ltd)が所有している。

^[6] 車両に関する商標としてのトライアンフの使用はBMWとトライアンフ・モーターサイクル社が共有している。BMWが自動車、トライアンフ社がモーターサイクルに対してのもの。トライアンフでの事業は1930年代からすでに分離されていた。